說到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置總成大家都知道，它是汽車中必不可少的一種傳動(dòng)裝置，是使汽車靈活轉(zhuǎn)向的一種重要裝置。那么很多人都有疑問，汽車我們見到的有很多，例如有小轎車、面包車等小型汽車，也有大卡車、油罐車、貨車等重型汽車。那么它們所用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置總成是一樣的嗎？
    那當(dāng)然會(huì)有一定的區(qū)別。一般來說，重型汽車所用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸承，再配合以短而粗的十字軸，從而傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面應(yīng)設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面還需增加具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié)。另外，在凸緣花鍵軸外還需增加一個(gè)管形密封保護(hù)套，在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封，從而使伸縮套內(nèi)形成一個(gè)完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹。
    重型載貨汽車則根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式的不同而選擇不同型式的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置總成。一般來講4×2驅(qū)動(dòng)形式的汽車只有一根主傳動(dòng)軸。6×4驅(qū)動(dòng)形式的汽車有中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸。6×6驅(qū)動(dòng)形式的汽車不僅有中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸，而且還有前橋驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸。在長軸距車輛的中間傳動(dòng)軸還會(huì)設(shè)有傳動(dòng)軸中間支承，一般由支承架與支承組成。